Com cerca de R$ 1 bilhão previsto para 2026, a rodovia passa por obras de duplicação, ampliação de capacidade, recuperação do pavimento e melhorias operacionais em 845,4 quilômetros de extensão

Quem trafega pela BR-163, uma das principais rodovias federais de Mato Grosso do Sul, tem encontrado novos cenários ao longo do trajeto: sinalização temporária, desvios de tráfego, equipes em campo e máquinas operando em diferentes pontos. As intervenções fazem parte do maior ciclo de investimentos da concessão da rodovia, com obras voltadas à ampliação da capacidade, modernização da infraestrutura e aumento da segurança viária.

A BR-163/MS liga Mundo Novo a Sonora, em um corredor de 845,4 quilômetros que atravessa diferentes regiões do Estado e tem papel estratégico para a mobilidade urbana, o transporte de cargas e o escoamento da produção agropecuária.

O avanço das obras ocorre após a implantação do contrato otimizado de concessão, firmado em 2025 entre a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), o TCU (Ministério dos Transportes, o Tribunal de Contas da União) e a Motiva Pantanal. O novo modelo possibilitou a retomada dos investimentos na rodovia e a execução de melhorias previstas no contrato de concessão.

Mais de R$ 1 bilhão em investimentos em 2026

Entre agosto de 2025 e julho de 2026, primeiro ano do novo contrato, a concessionária informou ter realizado aproximadamente R$ 1,053 bilhão em investimentos na BR-163. Até março de 2026, cerca de R$ 555 milhões já haviam sido aplicados em recuperação do pavimento, ampliação de capacidade, melhorias operacionais e modernização da infraestrutura rodoviária.

Para 2026, estão previstos aproximadamente R$ 1 bilhão em investimentos. Desse total, R$ 512 milhões serão destinados às obras de ampliação da capacidade da rodovia e R$ 264 milhões para ações de recuperação do pavimento.

O pacote de intervenções representa o maior ciclo anual de investimentos desde o início da concessão e tem como objetivo melhorar as condições de tráfego, ampliar a segurança dos usuários e preparar a rodovia para o crescimento da movimentação de veículos.

Engenheiros em obras na BR-163/MS. Foto: Rachid Waqued

Quais obras estão sendo realizadas na BR-163?

As intervenções estão distribuídas em diferentes municípios de Mato Grosso do Sul, incluindo Mundo Novo, Itaquiraí, Eldorado, Nova Alvorada do Sul, Dourados, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso, Coxim e Sonora.

Entre os serviços realizados estão duplicações de pista, implantação de faixas adicionais, construção de vias marginais, adequação de acessos, implantação de dispositivos de retorno e melhorias em estruturas operacionais.

Ao longo do primeiro ciclo de investimentos, estão previstas entregas de 5,6 quilômetros de duplicações, 6,12 quilômetros de faixas adicionais, 1 quilômetro de vias marginais, oito dispositivos de retorno e 20 edificações operacionais.

Algumas obras já foram concluídas, como a implantação de faixas adicionais em Mundo Novo, a regularização de acessos nos quilômetros 515,63 e 521,95 e a duplicação do trecho entre os quilômetros 452,90 e 454,50, em Campo Grande.

Outras intervenções seguem em execução, como duplicações em Jaraguari e São Gabriel do Oeste, implantação de vias marginais em Coxim, retornos operacionais em Rio Verde de Mato Grosso e São Gabriel do Oeste, além da construção do primeiro Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros em São Gabriel do Oeste.

Modernização busca melhorar segurança e logística

As obras na BR-163 fazem parte de um processo de modernização da infraestrutura rodoviária de Mato Grosso do Sul. A rodovia é considerada um dos principais corredores de transporte do Estado, especialmente para o deslocamento de produtos da agropecuária e para a integração entre municípios.

A ampliação da capacidade, com novas faixas e duplicações, busca reduzir pontos de conflito, melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais segurança aos motoristas que utilizam a estrada diariamente.

Além das intervenções estruturais, a concessionária mantém uma operação permanente de atendimento aos usuários. A estrutura funciona 24 horas por dia e conta com equipes para suporte mecânico, atendimento médico e apoio em situações de emergência.

Entre janeiro e junho de 2026, aproximadamente 25 mil clientes receberam assistência na BR-163/MS. Os atendimentos mecânicos representaram 32,3% das ocorrências registradas, enquanto os atendimentos médicos corresponderam a 3,5% dos chamados.

Tarifas e descontos para usuários

Mesmo com o avanço dos investimentos, a concessionária informa que a BR-163 permanece entre as concessões federais com menor tarifa por quilômetro.

Atualmente, a tarifa quilométrica é de aproximadamente R$ 0,09 por quilômetro, enquanto a média das concessões rodoviárias brasileiras é de cerca de R$ 0,16 por quilômetro.

A atualização tarifária prevista para agosto deste ano manterá o valor abaixo da média de outras concessões do país, segundo a empresa.

O novo contrato também trouxe mecanismos de desconto para usuários frequentes. Motoristas que utilizam pagamento automático por TAG recebem 5% de desconto por meio do DBT (Desconto Básico de Tarifa). Já usuários frequentes de veículos leves podem obter reduções progressivas de até 93% em uma mesma praça de pedágio por meio do DUF (Desconto de Usuário Frequente).

Motociclistas também passaram a contar com isenção total do pagamento de pedágio nas praças administradas pela concessionária.

Com a continuidade das obras e dos investimentos previstos, a expectativa é que a BR-163 avance na modernização da infraestrutura, ampliando segurança, conforto e eficiência para motoristas, transportadores e para a economia de Mato Grosso do Sul.

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